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维湘实业与您分享平衡缸工作原理及应用
时间:2018-08-09  

平衡缸主要是应用在高速冲床上面的一种配件,用于平衡效果。

  平衡缸是运用重物的重力和气缸内压力抵达平衡来完毕将重物跋涉或下降的气动搬运设备。一般一个平衡缸会有两个平衡点,分别是重载平衡和空载平衡。重载平衡是平衡吊上有重物时抵达平衡情况,空载平衡是平衡吊上无负载时完毕的平衡情况。不管是哪种平衡情况,抓具会处于连续,这时只需一个很小的外力就能完毕跋涉或下降重物或抓具。运用平衡缸的这个原理,可以跋涉工作效率,下降工人劳动强度。并且平衡缸结构简略,组成部分少,造价本钱低,能适合在恶劣工况环境中运用。

平衡气缸厂家

  平衡缸的核心部件是一个大流量、大排放量、高精密度的气控减压阀,这个减压阀直接关系到重物的定位准确性,移动重物时需求的外力巨细,移动重物的速度。两个先导压力减压阀进口压力取自主管路,分别作为重载平衡和空载平衡的先导阀,两路先导气体通入两位三通换向阀,换向阀用于切换重载平衡和空载平衡。通过换向阀之后,先导气体通入气控减压阀,气控减压阀的出口压力则和对应的先导压力相等。主管路的气体经气控减压阀减压后通入气缸,气缸内充入气体后活塞上升,然后将重物拉起。
  当重物被吊起后处于连续情况时就阐明抵达了重载平衡,这时只需一个很小的外力打破这个平衡,就能完毕轻松地上提或下放重物。以往下拉重物来打破平衡为例,当运用外力往下拉时,缸内活塞向下移动,这时缸内压力升高,超过了设定压力(这个设定压力就是平衡时的压力),剩下的压力就会从气控减压阀的排放口排出。这样一个进程的效果是:活塞(重物)下降到必定方位连续不动,缸内压力又恢复到之前的平衡压力。反之,往上抬重物打破缸内压力平衡,也是相同的道理,仅仅气体一个是逆向活动(从缸内向气控减压阀的排气口活动),另一个是正向活动(气控减压阀向缸内活动)。
  关于平衡吊气路体系的常见问题及答复:
  1,为什么要运用两个先导减压阀来控制一个气控减压阀,而不是只用一个大流量的减压阀直接给气缸供气?答:假定用一个手动调度的减压阀给气缸供气,减压阀出口压力只能完毕一个平衡,无法在两个平衡点之间来回切换。
  2,为什么要有重载平衡和空载平衡来回切换?答:两种平衡分别对应有重物和无重物的情况,当重物被安放到支撑物上(如推车上)后,就应该用换向阀切换至空载平衡才调卸下吊钩。在空载平衡的情况下移动吊钩去吊其他一个重物,钩好后再切换到重载平衡,所以用平衡缸来来回搬运卸载重物需求切换两个平衡。
  3,为什么不用两个大流量的减压阀接入一个换向阀,再从换向阀通入气缸?答:正如前面所说的,满足平衡缸气路体系的减压阀有必要是大流量、大排气量、高精度的,假定用两个这样的阀会大大增加运用本钱。而运用一个满足这些条件的气控减压阀加两个先导阀则可以减少本钱,因为先导阀可以用小流量的,本钱较低。
  4,假定气控减压阀不是大流量、大排气量、高精度的,会有什么效果?答:这个问题需求从三个方面答复。
  (1),流量不大,会引起向气缸内充气速度很慢,然后完毕平衡的时刻很长(特别是完毕重载平衡的时刻)。
  (2),排气量小,剩下的压力开释地慢,重物位移的速度就慢。
  (3),精度不高,会导致很难调到平衡点,调不到平衡点就使重物无法处于连续情况,或许重物出现哆嗦现象。

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